每日經濟新聞 2024-06-30 12:36:29
每經編輯 畢陸名
據廣東發布消息，6月30日上午，深圳至中山跨江通道（以下簡稱“深中通道”）開通活動在深中通道西人工島舉行，活動上宣布，深中通道正式開通。下午3時將通車試運營。作為深莞惠和珠中江兩大城市群之間的唯一公路直連通道，深中通道是珠江口A字形交通網絡骨架的“關鍵一橫”。
深中通道開通后，深圳至中山之間車程從兩小時縮短至半小時內，未來廣州南沙至中山僅需15分鐘，珠海和江門至深圳從2小時以上縮短至1小時內，開創灣區交通發展新格局。
據央視新聞報道，深中通道是粵港澳大灣區核心交通樞紐工程，全長24公里，集“橋、島、隧、水下互通”為一體，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程。它為什么這么“牛”？
橋——創多項世界之最
深中大橋（原名伶仃洋大橋），全長2826米，創下了多項“世界之最”。
主跨達1666米，是世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋。
橋面距離海平面高達91米，相當于30層樓高，是目前世界最高通航凈空的海中大橋。
主塔高270米，相當于90層樓的高度，是目前世界上最高的海中橋梁主塔。
單個錨碇重約100萬噸，面積相當于17個國際標準籃球場，是當前世界上最大海中錨碇。
由于身處珠江口臺風頻發區，團隊研發了全新的氣動外形，將大跨整體鋼箱梁懸索橋的顫振臨界風速，提高到世界最高的88米/秒，能抵御17級臺風。
島——4個半月刷新快速成島世界紀錄
西人工島面積約13.7萬平方米、相當于19個足球場。2016年12月開工，西人工島是深中通道建設在伶仃洋上落下的第一子，茫茫大海上如何“無中生有”。
隧——海底穿針！毫米級完成32次“深海之吻”
深中通道海底隧道沉管段由32個重約8萬噸的管節和一個最終接頭連接而成。在30余米深的海底，讓8萬噸重的標準沉管實現毫米級對接，難度堪比載人飛船和“天宮”空間站對接。
船上的北斗衛星天線和附近的參考基準站配合，對沉管進行差分定位，精度可達毫米級，并且創造了連續7節管節毫米級對接的“深中精度”，遠遠超過了設計要求的誤差5厘米。
水下互通——高速公路水下互通立交如何實現？
深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程。其中要實現“水下互通”功能，離不開東人工島和相關隧道。
東人工島位于深圳寶安機場南側，緊鄰福永機場碼頭，東連廣深沿江高速深圳段側接線，西接海底隧道。
據新華社6月30日報道，當前，廣東“百縣千鎮萬村高質量發展工程”正瞄準制約城鄉區域發展的難點痛點，加快基礎設施互聯互通，提升公共服務均等化水平，同時，進一步推動產業有序轉移，增強珠三角對全省欠發達地區的輻射帶動作用。
深中通道開通，連接的不僅僅是深圳與中山兩地，更是珠江口東西兩岸經濟命脈的強勢激活，將改寫陽江、茂名、湛江等粵西地域與深圳的時空聯系。此外，粵西是粵港澳大灣區、北部灣城市群和海南自貿港三大國家戰略交匯的中心，深中通道也將催化幾大城市群融合共生的新篇章。
“以前深圳到粵西，要走虎門大橋或者南沙大橋，三四個小時的車程讓許多游客望而卻步。”深圳新景界創景國際旅行社的總經理助理黃楚平，作為資深旅游從業人員早已嗅到深中通道通車后為旅游行業帶來的“超級流量”。
黃楚平介紹，從去年開始，他和團隊小伙伴們就謀劃深中通道開通之后的旅游產品，不止于深中雙城，更深入到佛山、江門、珠海、陽江，挖掘隱藏在深巷中的美味，探訪被歲月雕琢的古跡，體驗美麗鄉村的寧靜。“深中通道開通在即，10多條粵西縱深旅游的線路已經推出，而且獲客很不錯。”黃楚平說。
當前，大灣區要提升區域整體協調發展水平和對外競爭力，縮小珠江口東西兩岸的差距，是無法繞開的一步。在大灣區深中通道構筑起均衡協調、面向未來的高速交通網絡，將重構珠江口兩岸產業協同格局。
高速發展40多年，深圳完成了“深圳加工—深圳制造—深圳創造”的產業跨越升級之旅，逐步成長為以高新技術產業為主導的、具有全球影響力的創新型城市。但高速發展的另一面，深圳也面臨著土地空間有限的瓶頸。
“裝備制造企業有些環節不適合上樓，只能找土地資源空間充足的地方”，深圳市志奮領科技有限公司銷售總監唐善斌考察江門后表示，“江門建設‘一樓工廠’很有優勢”。深圳市利和興股份有限公司董事長兼總經理林宜潘說：“我們研發總部在深圳，生產在江門，非常便捷，這是一種共享共贏的模式”。
作為中國僑都和粵港澳大灣區重要節點城市，江門市也伴隨著深中通道、黃茅海通道，迎來了“大橋經濟”窗口期、黃金期。
江門市委書記陳岸明表示，江門將乘勢而為，落實好大灣區規劃綱要，抓住深中通道、黃茅海大橋通車重大機遇，發揮區位、產業、土地、水源、能源比較優勢，加快與深圳、香港共建現代產業合作區，建設港澳居民、華僑華人發展新平臺，加快發展農業食品、先進材料、電子信息等六大千億產業，為廣東高質量發展貢獻江門力量。
深中通道所帶來的交通便捷性以及江門獨特的文旅資源稟賦，也吸引了深江兩地旅行社的關注。江門市旅游行業協會副會長兼秘書長陳文飛說：“新會的梁啟超故居紀念館、小鳥天堂國家濕地公園、古兜溫泉度假區都是省內知名景區。我們前期已經和深圳、香港的旅行社對接，計劃推出深江兩地游、江門深度游等線路，吸引更多深圳、港澳的游客來江門旅游。”
赤坎華僑古鎮旅游度假區副總裁喬建偉表示，深中通道通車后，江門到深圳的車程將大大縮減，結合已落地的港車北上、澳車北上政策，江門將進一步成為大灣區承東啟西的交通樞紐門戶，推動大灣區文化交流，為文旅品牌的建設和推廣創造更多機遇。
一橋飛架深中，珠江口東西兩岸城市間的時空距離在縮短，人流、物流、資金流、信息流在加速。一代人有一代人的長征，在新的征程上，廣東堅定信心、踔厲奮發，以昂揚奮進的姿態，創造讓世界刮目相看的新的更大奇跡，奮力在新征程中走在全國前列，創造新的輝煌！
每日經濟新聞綜合新華社、央視新聞
封面圖片來源：新華社
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